إنجاز روسي يغيّر طريقة قيادة السيارات
إعداد – روسيانا
تتجه صناعة السيارات الروسية نحو تقنية جديدة تجعل المقود والعجلات يتواصلان إلكترونياً بدلاً من الاعتماد على الوصلة الميكانيكية التقليدية، ضمن مشروع لتطوير نظام التوجيه الإلكتروني «Steer-by-Wire» للسيارات الروسية.
وفي سبتمبر 2026، وقّعت شركة «موسكفيتش» وشركة «آتوم» الروسية وشركة Hangzhou Shibao مذكرة تعاون لتطوير ودمج هذه التقنية في سيارات «موسكفيتش». ويقوم النظام على تحويل حركة المقود إلى إشارات إلكترونية تعالجها وحدة تحكم، ثم ترسلها إلى مشغلات تقوم بتوجيه العجلات.
ويختلف هذا الأسلوب عن أنظمة التوجيه التقليدية التي تربط المقود بالعجلات عبر مكونات ميكانيكية. ويمنح التحكم الإلكتروني إمكانية تعديل خصائص التوجيه وفق ظروف القيادة، مثل السير داخل المدن أو على الطرق السريعة أو أثناء ركن السيارة.
وتكتسب التقنية أهمية إضافية مع تطور السيارات الكهربائية وأنظمة مساعدة السائق، إذ تسمح البنية الإلكترونية بربط التوجيه بأنظمة التحكم الرقمية داخل السيارة، وهو ما يمكن أن يدعم مستقبلاً وظائف أكثر تقدماً في القيادة الآلية.
ويرتبط المشروع أيضاً بتوسع إنتاج السيارات الكهربائية الروسية «آتوم»، التي بدأ إنتاجها التسلسلي في سبتمبر 2026 داخل منشآت مصنع «موسكفيتش» في موسكو. وتشمل عملية الإنتاج لحام الهيكل وطلاءه وتجميع السيارة وضبط أنظمتها الإلكترونية واختبارها قبل التسليم.
وبذلك تدخل تقنيات التحكم الإلكتروني مرحلة جديدة في صناعة السيارات الروسية، حيث لا يقتصر التطوير على السيارة الكهربائية نفسها، بل يمتد إلى طريقة توجيهها والتحكم بوظائفها الأساسية.
